Pininfarina Battista mencetak rekor dunia baru dalam akselerasi listrik 100%.

Sudah ada raja baru 100 km/jam dengan permainan berhenti.  Itu dari Pininfarina Battista, sebuah hypercar dengan 1.900 tenaga kuda yang dihasilkan hanya oleh motor listrik.
Sudah ada raja baru 100 km/jam dengan permainan berhenti. Itu dari Pininfarina Battista, sebuah hypercar dengan 1.900 tenaga kuda yang dihasilkan hanya oleh motor listrik.

Belum seminggu sejak Rimac mengumumkan bahwa Kulkasnya yang perkasa baru saja menjadi mobil listrik produksi tercepat di dunia, pabrikan lain merebut rekor yang telah dipegangnya sejak tahun lalu. Adalah tentang Pinifarina Battista.

Pada tahun 2021, the Kulkas Rimac itu telah menetapkan tolok ukur baru untuk akselerasi dari berhenti hingga 100 km/jam dalam 1,97 detik, dan dengan mencatat kecepatan tertinggi 412 km/jam di trek di Jerman utara. Pada saat itu, ia menarik semua perhatian karena memenangkan dua penghargaan yang paling didambakan oleh pabrikan.

Tenaga 1.914 CV dengan 4 motor listrik bertanggung jawab atas 50% dari kedua rekor tersebut, tetapi aerodinamika yang seimbang untuk memberikan daya angkat dan sedikit hambatan untuk maju memiliki separuh kelebihan lainnya.

Pininfarina Battista, tenaga listrik 1.900 CV dan akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam hanya dalam 1,86 detik

Sekarang bukan di Jerman tapi di jalur internasional Dubai, di mana hypercar 100% elektrik pertama dari perusahaan asal Italia, lahir sebagai studio desain dan bodywork, menempatkan nama penciptanya di bagian atas salah satu daftar. Battista, bagaimanapun, diproduksi oleh Mobil Pininfarina, sebuah perusahaan baru yang dibuat khusus untuk membuat mobil listriknya sendiri, dan kantor pusatnya bukan di Italia, melainkan di Munich, Jerman. Mobil tersebut diperkenalkan pada tahun 2019 sebagai kreasi besar yang akan menjadikan nama Pininfarina sebagai pabrikan baru, bukan sebagai pemasok bagi pabrikan lain.

  Lidl membuat Anda meninggalkan rumah dengan kopi yang baru diseduh

Seperti halnya Rimac Nevera, itu Pininfarina Battista Ini memiliki 4 motor listrik, satu untuk setiap roda, yang menghasilkan tenaga total 1.900 CV dengan torsi 2.340 Nm dan kecepatan tertinggi 350 km/jam. Baterai 120 kWh besar yang dibeli dari Rimac memungkinkannya mencapai jarak tempuh 476 km, meskipun untuk jenis kendaraan ini dan uji performa maksimum, nilai ini tidak banyak berguna.

Tantangan di Dubai tiga kali lipat. Akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam, waktu mencapai 200 km/jam dan meter berhenti di nol dari 100 km/jam.

Malam di Dubai menawarkan suhu terbaik untuk upaya memecahkan rekor yang dia miliki di Riman Nevera bersama Pininfarina Battista
Malam di Dubai menawarkan suhu terbaik untuk upaya memecahkan rekor yang dia miliki di Riman Nevera bersama Pininfarina Battista

Dan nilai tersebut dicapai dalam semua kasus, dengan angka yang belum pernah dicapai sebelumnya untuk sebuah mobil listrik. Mulai dari diam hingga 100 km/jam, Battista berhasil tiba dalam 1,86 detik. Juga dari nol, tapi hingga 200 km/jam, butuh 4,79 detik. Sementara itu, mengerem hingga berhenti total dari kecepatan konstan 100 km/jam, model elektrik dari Pininfarina hanya menuntut sedikit 31 metro.

Untuk mencapai hal ini, Battista mengimbau sistem pengeremannya dengan cakram Keramik karbon Brembo 390 mm pada gandar dan kaliper enam piston. Namun karena pengereman tidak hanya membutuhkan roda yang bagus dan cakram besar, tetapi juga stabilitas dasar untuk menerapkan semua tenaga itu ke 4 ban, mobil ini menggunakan sayap belakang bergerakyang mengubah posisi saat pengereman untuk meningkatkan hambatan udara dan stabilitas bagian belakang, yang karena kekuatan fisikanya sendiri, adalah yang paling sedikit ditopang.

Sayap belakang bergerak menawarkan daya angkat aerodinamis dan tarikan rendah, tetapi sangat penting untuk dapat berhenti hanya dalam jarak 31 meter
Sayap belakang bergerak menawarkan daya angkat aerodinamis dan tarikan rendah, tetapi sangat penting untuk dapat berhenti hanya dalam jarak 31 meter

“Dengan Battista kami telah mencapai kinerja yang melebihi tujuan yang kami miliki. Distribusi bobot yang dioptimalkan dengan sempurna dan pusat gravitasi yang rendah menjadi inti dari hasil ini, ”kata Paolo Dellacha, Product Manager di Pininfarina Automobili.

  Sepertinya terbuat dari Lego tapi sebenarnya terbuat dari karton.

“Kombinasi sasis khusus, suspensi yang dimodifikasi, ban, dan distribusi torsi dari keempatnya…

Sumber