mobil sport Cina dengan mesin V4 204 hp

Kami telah mengumumkannya sejak lama: di China mereka telah menyingkirkan kompleks apa pun dan melakukannya. Saat-saat ketika sepeda motor Cina sederhana 125 dibuat dengan buruk mulai ditinggalkan.

Dan selama beberapa tahun ini kita telah melihat sepeda motor dua dan empat silinder buatan raksasa Asia. Dalam beberapa kasus dengan teknologi yang sepenuhnya eksklusif dan dalam kasus lain menggunakan pengetahuan (‘know-how’ yang terkenal) dari produsen yang diakui.

Ada merek yang sampai saat ini sama sekali tidak dikenal, seperti Benda yang berani memproduksi sepeda motor dengan mesin empat silinder segaris, atau CFMoto yang paling terkenal, yang telah melengkapi beberapa model terbarunya dengan mesin dua silinder berteknologi KTM. seperti jejak 800MT atau jalan 1250 TR-G. Kove yang terkenal juga menggarap mobil sport dengan empat silinder segaris, the 400 RR.

CFMoto 1000RR

Beberapa sketsa dan catatan homologasi yang ditemukan oleh situs web China motooy.com menunjukkan bahwa CFMoto sedang mengembangkan hypercar bertenaga V4. Sebuah konsep yang telah ditinggalkan oleh sebagian besar pabrikan terkenal – kecuali Ducati Italia dan Aprilia – mengingat biaya dan kerumitan jenis mesin ini.

Ini adalah mesin V4, yang tampaknya berada di 75º, seperti yang pertama kali digunakan pada KTM RC16. Di MotoGP mereka sekarang berada di 90º.

Seperti yang telah kami komentari, mesinnya adalah V4 dengan sudut yang tampaknya 75º, seperti silinder ganda yang digunakan KTM di Super Duke dan Super Adventure-nya, meskipun faktanya di MotoGP RC16 saat ini menggunakan V4 di 90º 8sampai 2017 sudutnya 75º). Namun ada kemungkinan pabrikan China itu mendasarkan teknologi mesin Austria untuk menciptakan V4-nya.

[publicidad_content_2]

Gambar menunjukkan dua garis pendingin terpisah untuk setiap blok silinder.

CFMoto 1000RR

Cams pendek menunjukkan bahwa mesin dirancang untuk bergerak pada putaran tinggi. Padahal, dalam permohonan registrasi dinyatakan 150 kW, yakni 204 hp.

  Elon Musk: 5 alasan untuk mengikuti gerakannya

[publicidad_content_3]

CFMoto 1000RR

Saat ini ini hanya pendaftaran paten, tetapi semuanya menunjukkan bahwa kami akan melihatnya dalam produksi. Mari kita ingat bahwa itu sudah terjadi dengan 450 SR, motor produksi berdasarkan proto SR-C21. Dalam gambar registrasi estetika 1000 sangat mirip dengan 450.

[publicidad_mobile_pos7]

CFMoto tidak akan menjadi satu-satunya mobil sport empat silinder Jepang. Mesin QJ sedang menjalankan proyek 1000 RRdengan mesin segaris empat silinder dari MV Agusta Brutale 1000.

[publicidad_content_4]

Sumber