Formula 1: Max Verstappen, pembalap yang memanfaatkan tim dan rivalnya

Setiap kali Anda mendapatkan kesempatan Max Verstappen dia mengambilnya Dia melakukannya dalam hasil kacau Piala Dunia Formula 1 untuk menjadi juara di Abu Dhabi pada tahun 2021 dan diulang di musim keenam kalender musim ini untuk dikalahkan Charles Leclerc dalam kejuaraan. Pembalap Belanda itu, seperti yang terjadi di tahun-tahun sebelumnya dengan Lewis Hamilton, menemukan seorang pengawal yang tidak hanya memungkinkan dia untuk menyegel kemenangan: orang Meksiko itu. Sergio Ceko Perez dia memiliki kecepatan dan kemampuan untuk mendorong apa yang merupakan pedang terbaik di Red Bull Racing.

Grand Prix Spanyol yang membuat tim Milton Keynes dan pembalapnya menjadi bingung, berakhir dengan perayaan besar, menegaskan potensi struktur yang dipimpin oleh Christian Horner. Verstappen adalah pemimpin di antara para pembalap dan RBR mengawasi para Konstruktor lainnya dari atas.

Di panggung yang sama di mana ia pertama kali memukau dunia pada tahun 2016, di usianya yang baru 18 tahun, Verstappen memberikan pukulan bagi Ferrari. Rantai kesuksesan dimulai dengan model RB12, yang kini berjumlah 24 poin empat kemenangan dalam enam kencantiga di antaranya berturut-turut dan hari Minggu ini adalah kesempatan kedua untuk mengunjungi puncak podium di sirkuit Montmeló.

Kemalangan Charles Leclerc dan tugas Ladero de Ceko Pérez, penulis lap tercepat dan dengan siapa dia menandatangani 1-2 pertama tahun 2022, situasi yang MadMax diperas menjadi aspal panas, dengan suhu yang menyentuh 50 derajat celcius. Jika sang juara bertahan memiliki keberanian untuk menanggung kegagalan yang terjadi di kualifikasi dan balapan dengan DRS mobilnya, Meksiko menunjukkan kehebatan menyerang ketika dia harus agresif dan merendahkan dan menerima perintah yang datang dari radio. dengan satu-satunya instruksi untuk menjauh dari kemungkinan pertempuran untuk Verstappen untuk menang.

Bagi pembalap dari Guadalajara, yang baru-baru ini menjadi ayah untuk ketiga kalinya dan yang menjalin hubungan yang lancar dengan pria Belanda itu -penghancur rekan garasi sejati-, pekerjaan di Barcelona dan di banyak grand prix lainnya pasti akan berarti kartu yang akan jatuh sendirian di meja negosiasi ketika dia harus bertemu dengan bos untuk membahas pembaruan kontraknya: karena hierarki, tetapi juga karena tidak terlalu banyak opsi yang beredar di pasar, kontinuitas di Red Bull Racing tampak pasti.

Perasaan baik yang dimiliki Leclerc setelah tes kualifikasi, di mana dia mencetak tiang meskipun membuat kesalahan dan berputar, mereka meledak di udara pada lap 27, ketika mesin berjalan kempeskehilangan kekuatan dan Monegasque meledak dengan kemarahan dan kekecewaan di dalam kokpit. Keunggulan 15 detik atas George Russell (Mercedes), yang saat itu muncul sebagai pendamping di pengklasifikasi, menyarankan bahwa pembaruan yang disajikan oleh Scuderia dan mereka yang mendapat untung dari awal kegiatan – dia memimpin semua sesi latihan – kembali tenang ke rumah Maranello, setelah turbulensi dan kurangnya daya saing di Miami dan Emilia Romagna. Tapi semuanya sirna ketika unit daya –kemungkinan kegagalan turbo– mempercepat pengabaian: pelukan penuh dari mekanik dan permintaan maaf Mattia Binotto, bos Ferrari, di dinding, tanda untuk meredam kekecewaan.

“Kami tidak mampu untuk memiliki masalah lagi. Saya tidak memiliki tanda-tanda peringatan, itu baru saja putus dan saya kehilangan kekuatan sepenuhnya – sayang sekali. Saya pikir tidak ada lagi yang bisa dilakukan selain melihat aspek positif, yang banyak terjadi selama akhir pekan: kecepatan kualifikasi, kecepatan balapan, dan manajemen ban, yang merupakan titik lemah dalam beberapa balapan terakhir kami.” Leclerc memperingatkan. , yang bertindak sebagai pemimpin positif di tengah badai, setelah kegagalan mesin pertama yang diajarkan Ferrari pada 2022.

Ferrari gagal membalikkan keadaan, karena Carlos Sainz Jr. dia juga tidak memiliki versi terbaiknya dalam balapan – dia tertinggal di awal, kemudian tersesat dan mengalahkan Lewis Hamilton untuk mendapatkan kembali tempat keempat adalah manuver yang paling bermanfaat – dan Red Bull Racing memiliki keberanian untuk memanggil Verstappen ke dalam balapan. lubang untuk menyalip Russell – lap 29 – dan kepatuhan Pérez untuk membiarkan dirinya disalip. “Terimakasih untuk CekoDia rekan satu tim…